THB Motorsport

Ja nå er sesongen slutt, og jeg er glad for at vi har nådd målet for i år. Det vil si at måletsettingen var å bli blant de fem beste i Norges Cup sammendraget i GT 2, og blant de ti beste i NM sammendraget generelt.

Når jeg gjør opp status for sesongen, og ser på slutt resultatet, så er det en realitet at jeg ble nr. 3 i Norges cupen for GT 2, og nr. 8 i GT. NM generelt.

Som dere sikkert har fått med dere så har jeg ikke kommentert de siste løpene av sesongen. Det retter jeg opp i nå, og kommer her med noen kommentarer på høst løpene.

Kinnekulle løpet som gikk i juli hadde jeg valgt vekk på et tidlig tidspunkt, fordi jeg hadde meldt meg på til å gå Nijmegen-marsjen i Nederland, som ble avviklet uken før Kinnekulle løpet. Og av erfaring fra tidligere deltakelse i denne fysisk anstrengende marsjen, så viste jeg at å kjøre løp umiddelbart etter den var ferdig ikke ville være noen stor opplevelse.

Rudskogen racing festival ble en gedigen nedtur arrangørmessig, der de ikke klarte å holde tidskjema og avlyste den siste finalen for 3 NM klasser deriblant GT klassen.

Resultatmessig så var jeg sånn mellomfornøyd her og endte opp med en 4 plass i GT 2, og nr 14 totalt i sprint løpet.

Våler banen er arrangør av NM finalene, og gjennomfører et godt arrangement hvor de også finner plass til et erstatnings løp for det avlyste på Rudskogen.

Mine resultater her er litt bedre enn før, og jeg avslutter sesongen med en 2 plass i GT 2 i langløpet, som også gir en god opptur for selvtilliten frem mot neste sesong. Det skal også her nevnes at jeg hadde med meg Henning Isdal som 2.fører, og han var også en del av avsluttningsløpet.

Dersom man går inn på vårt galleri (klikk på bildet til venstre!) så er det nå lagt ut bilder fra NM-finalen på Våler 18-19.september. Det er da primært bilder av THB Motorsport bilen og teamet.

Dersom dere ønsker å se flere bilder er det også lagt ut litt HER hvor man finner bilder av mange av de som deltok i helga.

Det vil bli lagt ut en oppsumering av løpshelga og en sesongoppsumering etterhvert.

NM runde to ble avviklet på Karlskogabanen i Sverige nå sist helg og vi innfant oss på banen om fredagen for å få med oss fritreningen den dagen. Men etter ca. 11 timers kjøring fra Haugesund fredag formiddag med start klokken 0300 om morgenen så var utbytte av den treningen så som så. Lørdagen opprant med mulighet for regn, men på tidkjøringen for finalene var det tørt på banen og jeg satte en tid jeg var sånn delvis fornøyd med. Det ble totalt 16. startspor som også kvalifiserte til 5. spor i min kategori/klasse.

Ved opplining til finalen så været ut til å fortsatt bli tørt, men etter at pacecar slapp feltet til start, startet også regnet. Jeg fikk da utnyttet både min kjørestil og bilen fult ut og startet en opphenting av konkurrentene foran meg slik at jeg etter 7 runders finalen kom inn på 4. plass i feltet og det ble en 3 plass i GT.2 som jeg var meget fornøyd med. Det viste seg også at jeg hadde satt en så god rundetid under denne finalen at det kvalifiserte til 3. Startspor til langfinalen neste dag. Det gir jo selvtillit å vite at jeg er blant de raskeste på vått underlag, og jeg ser frem til fortsettelsen.

På søndagen var det duket for langfinale med obligatorisk depotstopp noe jeg ikke hadde gjort før ettersom jeg ikke fullførte på Våler i den første runden. Starten gikk etter vanlig mønster, men jeg er  som vanlig litt treg i starten og kom litt på etterskudd der. Finalen forløp for så vidt brukbart med en 3.plass i GT.2 som jeg kjører, men det hadde falt av et par av mine konkurrenter i denne klassen så motivasjonen gikk litt ned for å holde fult under alle rundene. Og det ende med en 12 -13 plass i totalen.

Fasiten på helgen med to tredjeplasser gir en god pott poeng i NM sammenheng og jeg er spent på hvor vi er nå. Dette kommer sannsynligvis på NBF’s sider i løpet av uken.

Vi har nå lagt ut bilder fra NM-runden i asfaltracing på Vålerbanen som foregikk 8-9. mai. Du finner dem i vårt galleri

Første NM-runde i racing gikk av stabelen på Vålerbanen nå på Lørdag, og THB. Motorsport fra Haugesund var på plass med høye forventninger, og samtidig spent på hvordan de ville hevde seg i dette feltet i år.
Det er gjort en mengde små forbedringer på bilen i vinter og det var ett spenningsmomentet om vi hadde gjort de riktige grepene. På treningen fredag så var det regn og veldig glatt bane, så vi fikk ikke helt svar på om bilen var blitt bedre, men utover kvelden tørket det opp igjen og vår fører, Tor H.Brynjelsen, satte bedre og bedre tider for hver gang han var utpå banen. Han mente at bilen var mye letter å kjøre nå enn i fjor, og samtidig satte han sterkere tider en sist vi var på denne banen.

Lørdagens tidstrening ble en positiv opplevelse med raskere tider enn dagen før, og totalt en 12. plass. Ved den første finalen, sprintløpet på 7 runder, ble det en god 8.plass i totalen og en 3. plass i klassen. Dette var en godt opptur, og en indikasjon på at vi er på rett veg med utviklingen.

Nedturen kom i den andre finalen(langløpet) der det ble en svikt i ABS systemet og han havnet i sandfella i 150 km/t. etter ca. 3 – 4 runder. Bilen er like hel men skuffelsen etter avkjøringen var til å ta og føle på, etter som forventningene til denne finalen var stor etter en lovende 1.finale.

Tekst: Tor H. Brynjelsen
Bilder: Knut Magnor Helgeland

Det er nå lagt ut en terminliste for kommende sesong, og det er også noen nye bilder i galleriet fra oppladningen til sesongstart…

I vinter er det gjort en del arbeid på bilen. Det er byttet alle foringer i understellet, større bremser er installert (og dermed større hjul for å få plass til bremsene, nå minimum 18″), bredere dekk (under 10”), tatt vekk forsinkelsesspjell i innsugsmanifoil, ny oljeoppsamler og en rekke små tekniske ting.

Det er også reparert skader på frontfanger etter deltagelsen på Nurburgring i høst,  og da er det samtidig laget ekstra luftintak til luftfilter og nye luftinttak til bremser.

Første punkt på terminlista er test og «oppvisning» 18 april på NMKHaugaland sin gokartbane på Årabrot.